蓄能器的用途

     (1)作輔助動力源，減小裝機容量。某些液壓系統的執行元件是間歇動作，其總的工作時間很短，該系統裝設蓄能器后，在非工作期問，泵向蓄能器充油，在工作期間，泵與蓄能器一起向執行元件供油，這樣就可以采用一一個較小的泵及動力機來完成工作，減小了動力機的功率有些液壓系統雖不是間歇動作，但在一個工作循環內速度差別很大，如不裝蓄能器，必須按系統需求的大流量選擇泵，裝蓄能器后，就可按系統所需的平均流量來選擇泵，這樣也可以減小動力機的功率。

     (2)消除脈動降低噪聲。如果液壓系統中采用柱塞泵且其柱塞數較少時，系統的壓力、流量等參數脈動很大，這將在液壓系統中產生振動和噪聲。在系統中裝設蓄能器，可顯著地降低脈動，從而使對振動敏感的儀表及閥的損壞事故大為減少，同時可以顯著地降低噪聲。

     (3)吸收液壓沖擊。換向閥突然換向，執行元件運動的突然停止，都會在液壓系統中產生壓力沖擊波。這種壓力沖擊渡會引起系統壓力的顯著升高，造成系統中儀表、元件和密封裝置的損壞，并產生振動和噪聲。在控制閥或液壓缸等沖擊源之前裝設蓄能器，就可以吸收和緩沖這種液壓沖擊。

     (4)補償泄漏。對于需長時間保壓的液壓系統，持續地開動泵來補償內部泄漏是很不經濟的。可以用蓄能器補償內部泄漏來保持所需的壓力，而使泵卸荷，這樣可以延長泵的使用壽命并減少能耗。

     (5)作熱膨脹補償用。某些封閉式液壓系統，當系統受熱時，液壓油會發生體積膨脹，從而導致整個系統壓力升高。在系統中安裝一個蓄能器，就會吸收油液體積的增加，將系統壓力限制在安全范圍內。

     (6)作緊急動力源。某些系統要求當液壓泵發生故障或停電時，執行元件能繼續完成必要的工作。安裝的蓄能器就可作這種緊急動力源，儲存的能量在需要時可立即釋放出來，應用場合包括在冶煉廠或電站關閉閘閥等。

     (7)構成恒壓油源。工程上大多數液壓控制系統的油源為恒壓油源，蓄能器可與定量泵構成這類系統的恒壓油源蓄能器還可以與恒壓泵構成二次調節系統的恒壓網絡，這類系統的調速是通過改變變量馬達的排量來實現的。

      (8)蓄能器在能量回收方面的應用。能量回收是節能的一個重要途徑，很多場臺下的動能、位置勢能都可以回收利用，從而提高能量的有效利用率。

 對蓄能器重要的維護是保持適當的充氣壓力。隨著時間的推移，所有蓄能器的充氣壓力都會下降，所以要根據使用要求定期檢查并充到規定值。蓄能器充氣后，氣體溫度及壓力都增加，經過5到l0分鐘溫度穩定下來以后，重新檢測壓力。

     適當的充氣壓力對延長蓄能器使用壽命很重要。當用于儲存能量時，氣囊式蓄能器的充氣壓力為系統工作壓力的80％，活塞式蓄能器的充氣壓力比系統工作壓力低0．7MPa，過高的充氣壓力或者降低了系統工作壓力沒有相應降低充氣壓力都會帶來操作上的問題或者損壞蓄能器 對于活塞式蓄能器來說，過高的充氣壓力使得蓄能器在系統工作壓力排液時活塞太靠近端蓋甚至撞擊端蓋，這將導致活塞及活塞密封的損壞，在這種情況下，常能聽到活塞碰撞端蓋的聲音。對氣囊式蓄能器來說，過高的充氣壓力會將氣囊推人提升閥，這會導致提升閥總成的疲勞損壞以及氣囊的損壞，過高的充氣壓力是導致氣囊損壞的常見原因。過低的充氣壓力以及增加系統壓力沒有相應增加

充氣壓力也會加速蓄能器的損壞。對于活塞式蓄能器來說，如果充氣壓力為零，活塞將被推向氣體一端的端蓋，也會產生撞擊。對氣囊式蓄能器來說，若充氣壓力為零或過低，氣囊會被擠入充氣閥而損壞。通常來說，這種不適當的充氣壓力對活塞式蓄能器的破壞程度要輕些。